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值得注意的是，加长最后一艘与伊朗没有明显关联而通过霍尔木兹海峡的商船，是中国所有的散货船SinoOcean号，该船于当地时间3月7日上午通过。如果船舶的应答器南京爱情故事尚未重新开启，广汽一些过境航行可能无法被检测到。
当地时间3月8日，丰田彭博社制作名为霍尔木兹追踪器（HormuzTracker）的专题系列报道，旨在于此轮中东紧张局势期间追踪所有商船的航行动态。近期霍尔木兹海峡的出入情况，雷凌通过该海峡的船舶航行几乎完全停止。与伊朗有关联的油轮往往在南京爱情故事离开波斯湾后不广播AIS信号，上市售直到在通过阿联酋富查伊拉约10天后抵达马六甲海峡时才重新发送信号。
[文/观察者网熊超然]受美以伊三方军事冲突持续影响，轴距世界感受到了航运咽喉要道霍尔木兹海峡被扼住的滋味，贸易往来骤然受阻。彭博社称，加长由于信号干扰普遍存在且应答器失效，霍尔木兹海峡附近船舶的实时追踪变得十分困难。
据彭博社汇编的船舶追踪数据显示，广汽在观察到的通行窗口期内，一艘与伊朗有关的散货船离开了波斯湾，没有船只逆向航行。
卫星图像拍摄到的霍尔木兹海峡彭博社当发现潜在的过境航行时，丰田研究人员会检查相关信号历史，丰田以判断这些移动是否真实发生，还是由欺骗（spoofing）造成的结果——在这种情况下，电子干扰会伪造船舶的表观位置。联合国贸法会、雷凌环境署和世界知识产权组织收录我国法院典型案例210件。
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